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天然气价格下调 有助于实现天然气价格全面市场化

发布时间:2018-10-10来源:钢轴批发网

  2013年7月,我国实施天然气价格调整方案,非居民用气区分存量气和增量气,增量气门站价格一步调整到与可替代能源价格保持合理比价的水平,存量气价格分3年实施,计划2015年调整到位。按既定目标,2013年、2014年国家已连续两次较大幅度调整非居民用存量天然气门站价格。  2015年2月28日,国家发改委发出通知,决定自4月1日起,将非居民用气存量气和增量气门站价格并轨,增量气下调0.44元/方,存量气上调0.04元/方。自2014年6月油价走低以来,业界对天然气降价的呼声便没有断过。 业内人士通过对天然气市场分析指出,这是2005年天然气价格调整以来唯一一次下调,且增量气下调幅度较大。这将一定程度缓解天然气行业在油价下跌下的生存困境,利好下游推广应用,进而推动中上游发展。  令市场更为兴奋的是,此次价改将放开直供用户(化肥企业除外)用气门站价格,由供需双方协商确定。业内人士指出,这为实现天然气价格全面市场化跨出了重要一步,辅以上海石油天然气交易中心的建立,将为未来我国争夺天然气定价话语权奠定重要基础。  下游用户最先受益  业内人士指出,气价下调将首先利好天然气下游产业的发展,对天然气工业、发电、车船交通等新增用户都将形成一定利好。  “上一轮价改的增量气价格过高,加上油价的拦腰大跌,阻碍了天然气下游行业的有序推广和发展,部分地区甚至出现了替代能源的‘逆替代’现象。”安迅思分析师黄庆指出,此轮增量气价大幅下调,将为行业后续发展起保驾护航作用。长远看,随着油价反弹,天然气的经济性或进一步得以体现。  近期汽柴油价格止跌回升,加之成品油消费税提高,此次价改后,下游应用领域的LNG车船用市场获益将最明显。LNG车用相关上市公司包括福田汽车、宇通客车等,LNG船用相关上市公司包括昆仑能源(H股)、中海油(H股)、广汇能源、新奥能源等。配套设备商如天然气发动机制造、车用气瓶制造等也将受益,相关上市公司包括潍柴动力、中集安瑞科(H股)、中集集团(控股中集安瑞科)、富瑞特装、蓝科高新等。  对城市燃气商而言,成本降低有利于城燃商市场开发,天然气价格市场化也将提高天然气的整体利用效率,带动中长期供气量增长,从而利好城燃商,相关上市公司包括长春燃气、大众公用、大通燃气、深圳燃气等。  对中石油、中石化等上游勘探开发商而言,天然气市场价格化将整体促进天然气市场规模的提升,但短期内气价下调或影响上游利润。  有分析同时指出,价改后,上游资源能直供下游大型客户,或让前期一度低迷或受阻的天然气投资热潮再次掀起,投资热点将分布在进口LNG、非常规天然气,天然气工业、车船加气站、发电等领域。最新天然气行业报告请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年天然气工程行业市场竞争力调查及投资前景预测报告》。  铺路“中国版”天然气定价中心  令行业人士更为兴奋的或是,此次价改试点放开直供用户门站价格,由供需双方协商确定,从而为实现天然气价格的全面市场化跨出重要一步。  国家发改委相关负责人在答记者提问时指出,天然气价改的最终目标是完全放开气源价格,政府只监管具有自然垄断性质的管道运输价格和配气价格。下一阶段的目标是总结放开直供气价格的经验,继续推动天然气交易市场建设,在2015年全面建立居民用气阶梯价格制度,同时完善管道运输价格形成机制,合理制定管道运输价格。  2014年底,上海石油天然气交易中心批准组建。据中国证券报记者了解,目前交易中心正在设计交易规则,或在4月1日调价之前即让上下游企业在中心实现一定交易,积累经验。未来,国家将引导直供气气量进入交易中心交易,逐步形成中国天然气市场价格。

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